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在财报电话会议上，何小鹏分享了个人使用感受：“在使用第二代VLA之后，再体验其他智能驾驶版本，或者因频繁出差乘坐配有专业司机的车辆，我发现，无论是其他车型的自动驾驶还是专业司机的驾驶，其平顺与安心感都已不及VLA。”在技术演进层面，小鹏计划在2026年将车载大模型参数规模从数十亿提升至超过200亿，并将安全接管里程目标提高5到10倍。
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综合多方信息来看，当下的空调市场格局也已今非昔比。格力、美的、海尔三巨头牢牢占据了超过70%的市场份额。处于第二梯队的奥克斯、小米、长虹等品牌竞争激烈，留给其他尾部企业的生存空间已不足3%。新志高将重心转向海外市场寻求突破，是务实的选择，但也意味着其在国内市场基本已战略性放弃。
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